﻿{"id":1840,"date":"2025-10-04T18:57:00","date_gmt":"2025-10-04T17:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jlbonline.fr\/runningmcfly\/?p=1840"},"modified":"2025-10-09T12:03:04","modified_gmt":"2025-10-09T11:03:04","slug":"beaver-trail-a-poulx-18km","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jlbonline.fr\/runningmcfly\/?p=1840","title":{"rendered":"Beaver trail \u00e0 Poulx, 18km"},"content":{"rendered":"\n<p>C&rsquo;est un peu le hasard qui m&rsquo;am\u00e8ne sur cette \u00e9preuve cette ann\u00e9e : j&rsquo;ai gagn\u00e9 un dossard gr\u00e2ce \u00e0 Hyundai N\u00eemes ! Merci \u00e0 eux !<\/p>\n\n\n\n<p>Je connais pourtant la complexit\u00e9 de cette course : les gorges du Gardon, \u00e7a peut \u00eatre tr\u00e8s technique. Je choisi le 18km car je ne suis pas du tout pr\u00eat \u00e0 faire 28 ou 51km. Il y a aussi un 9km, trop court \u00e0 mon gout.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/jlbonline.fr\/runningmcfly\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20251004_143732-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"745\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/jlbonline.fr\/runningmcfly\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20251004_143732-745x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1843\" srcset=\"http:\/\/jlbonline.fr\/runningmcfly\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20251004_143732-745x1024.jpg 745w, http:\/\/jlbonline.fr\/runningmcfly\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20251004_143732-218x300.jpg 218w, http:\/\/jlbonline.fr\/runningmcfly\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20251004_143732-768x1055.jpg 768w, http:\/\/jlbonline.fr\/runningmcfly\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20251004_143732-1118x1536.jpg 1118w, http:\/\/jlbonline.fr\/runningmcfly\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20251004_143732-1490x2048.jpg 1490w, http:\/\/jlbonline.fr\/runningmcfly\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20251004_143732-1080x1484.jpg 1080w, http:\/\/jlbonline.fr\/runningmcfly\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20251004_143732-scaled.jpg 1863w\" sizes=\"(max-width: 745px) 100vw, 745px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Notre course s&rsquo;\u00e9lance \u00e0 14h45, apr\u00e8s toutes les autres courses. Il fait beau et plut\u00f4t chaud. Le speaker lors du briefing nous pr\u00e9vient direct : c&rsquo;est la course la plus technique du jour. Les descentes sont dangereuses et des mont\u00e9es jusqu&rsquo;\u00e0 35%.<\/p>\n\n\n\n<p>Et on peut en juger direct sur le dossard o\u00f9 le profil du parcours est imprim\u00e9. Original, belle id\u00e9e !<\/p>\n\n\n\n<p>Je ne suis pas surpris, je sais qu&rsquo;on ne va pas beaucoup courir.<\/p>\n\n\n\n<p>Je pars plut\u00f4t devant mais sans forcer, le cardio est d\u00e9j\u00e0 haut d\u00e8s le d\u00e9but (j&rsquo;ai peut-\u00eatre un peu trop d\u00e9jeuner en fait !). Le parcours prend direct la direction du Gardon donc descente, pas trop technique au d\u00e9but puis tr\u00e8s tr\u00e8s technique. Faut pas se rater. J&rsquo;arrive \u00e0 g\u00e9rer (pour moi qui ne suit pas bon descendeur).<\/p>\n\n\n\n<p>Quelques m\u00e8tres le long de la rivi\u00e8re puis LA mont\u00e9e : le 7\u00e8me km parcouru en 11&rsquo;48. J&rsquo;essaie de ne pas solliciter trop les cuisses pour la suite&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Un petit bout de monotrace puis \u00e0 nouveau grosse descente pi\u00e9geuse. Je manque de justesse de tomber en me rattrapant \u00e0 un arbre, et pourtant je fais super gaffe. Puis de nouveau, grosse mont\u00e9e \u00ab\u00a0escalade\u00a0\u00bb vers la roche trou\u00e9e. Je connais le coin, je g\u00e8re cette 2\u00e8me mont\u00e9e plut\u00f4t bien.<\/p>\n\n\n\n<p>J&rsquo;imaginais qu&rsquo;apr\u00e8s ce passage, c&rsquo;\u00e9tait le retour mais la trace descend \u00e0 pr\u00e9sent vers la route de Collias. Doucement mais \u00e7a dire qu&rsquo;apr\u00e8s, il faut remonter.<\/p>\n\n\n\n<p>Passage au ravito express (j&rsquo;ai assez d&rsquo;eau) puis direction les 3 bosses : en fait on fera les 3 descentes (bien raides et pi\u00e9geuses) et 2 mont\u00e9es car on bifurque \u00e0 droite en bas de la 3\u00e8me descente. On rejoint le monotrace qui remonte doucement sur le DFCI, j&rsquo;essaie encore de courir en petites foul\u00e9es ici.<\/p>\n\n\n\n<p>Et apr\u00e8s \u00e7a aussi, on rentre pas direct par le DFCI : nouveau monotrace pas tr\u00e8s compliqu\u00e9 mais qui le devient pour moi vu mon \u00e9tat de fatigue. J&rsquo;arrive \u00e0 maintenir une petite allure mais je dois laisser passer quelques concurrents plus frais que moi.<\/p>\n\n\n\n<p>Quand enfin arrive la descente, c&rsquo;est un soulagement parce que j&rsquo;\u00e9tais pass\u00e9 en mode robot !<\/p>\n\n\n\n<p>Je finis en 2h11&prime;, 53\u00e8me sur 292, 2\u00e8me M5H. Finalement c&rsquo;est pas si mal vu la technicit\u00e9 du parcours. Certainement un des trails les plus compliqu\u00e9s du coin ! Faut le savoir.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&rsquo;est un peu le hasard qui m&rsquo;am\u00e8ne sur cette \u00e9preuve cette ann\u00e9e : j&rsquo;ai gagn\u00e9 un dossard gr\u00e2ce \u00e0 Hyundai N\u00eemes ! Merci \u00e0 eux ! Je connais pourtant la complexit\u00e9 de cette course : les gorges du Gardon, \u00e7a peut \u00eatre tr\u00e8s technique. 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